Kako instalirati stražnju kameru u automobil: vodič korak po korak

Kako ugraditi stražnju kameru u automobil: Kratak odgovor

Ugradnja stražnje kamere u automobil uključuje četiri temeljna zadatka: postavljanje kamere na stražnji dio vozila (obično iznad registarske pločice ili na stražnjem vjetrobranskom staklu), usmjeravanje videokabela od stražnjeg dijela automobila do zaslona prednje jedinice, spajanje žice za napajanje kamere na krug svjetala za vožnju unatrag, a zatim kalibriranje kuta slike na vašem monitoru. Većina Uradi sam instalaciju između dva i četiri sata, ne zahtijevaju specijalizirane trgovačke vještine i mogu vam uštedjeti 100 do 300 USD na troškove profesionalnog rada. Ostatak ovog vodiča detaljno razlaže svaki od tih koraka, bavi se različitim tipovima vozila i pomaže vam da izbjegnete uobičajene pogreške u oštećenju koje uzrokuju većinu neuspjelih instalacija.

Zašto svaki automobil ima koristi od stražnje kamere — i što kaže zakon

U Sjedinjenim Državama, savezni zakon (FMVSS 111) zahtijeva da se sva nova osobna vozila prodaju od svibnja 2018. nadalje budu tvornički opremljena kamerom za vožnju unatrag. Taj je mandat došao nakon što su podaci NHTSA-e pokazali da rezervni sudari uzrokuju približno 15 000 ozlijeđenih i 210 smrtnih slučajeva svake godine , a djeca do pet godina i odrasli iznad 70 godina su najranjivije skupine. Ako vozite vozilo proizvedeno prije 2018. ili posjedujete komercijalni kombi, kamper, kamion ili stariji uvezeni model, veliki su izgledi da uz automobil nije došla kamera.

Čak i izvan zakonske usklađenosti, praktičan slučaj za dodavanje stražnje kamere kao automobilski dio nadogradnja je jaka. Standardna ogledala ostavljaju slijepu zonu neposredno iza vozila koja se može proširiti do 50 stopa na većim kamionima i SUV vozilima. Širokokutna kamera — koja obično nudi vidno polje od 120° do 170° — smanjuje tu slijepu zonu na gotovo ništa. Kamera također čini paralelno parkiranje mjerljivo brzim; vozači s kamerom za pomoć parkiraju na uskim mjestima otprilike 40% brže od onih koji se oslanjaju samo na retrovizore, prema testovima koje je proveo Insurance Institute for Highway Safety.

Kompletna kamera na naknadnom tržištu kreće se od oko 25 USD za osnovni žičani sustav do 350 USD ili više za bežičnu jedinicu visoke razlučivosti sa smjernicama za noćno gledanje i parkiranje. Odabir pravog kompleta prije nego što započnete s instalacijom jednako je važan kao i sam fizički rad.

Odabir pravog kompleta kamere prije nego dodirnete jednu žicu

Ne postoji jedna najbolja kamera — postoji najbolja kamera za vaše specifično vozilo, sustav prikaza i potrebe vožnje. Razradite ove četiri odluke prije kupnje bilo kojeg automobilskog dijela za ovaj projekt.

Žičani naspram bežičnih sustava

Žičane kamere prenose video preko fizičkog RCA ili vlastitog kabela koji vodi od stražnjeg do prednjeg dijela automobila. Kvaliteta slike je stalno bolja — nema kompresije signala, nema latencije i nema smetnji drugih bežičnih uređaja . Kompromis je u tome što morate provući 15 do 25 stopa kabela kroz brtve na vratima, ispod tepiha i duž obloge stupova, što dodaje vrijeme poslu.

Bežični sustavi prenose signal kamere putem signala od 2,4 GHz do prijemnika spojenog na vaš monitor. Instalacija je brza jer nema dugog kabela za usmjeravanje. Međutim, smetnje signala iz obližnjih Wi-Fi mreža, otvarača garažnih vrata i drugih uređaja od 2,4 GHz mogu pogoršati kvalitetu slike. Bežično je razuman izbor za limuzine ili kombinacije u kojima jednostavno ne možete provući kabel čisto, ali je žičano bolje dugoročno rješenje kad god je to izvesti.

Mjesto ugradnje: registarska pločica, nosač karoserije ili stražnje staklo

Područje registarske ploče je najpopularnije mjesto za montažu jer se nalazi na idealnoj visini - otprilike 24 do 30 inča od tla - za snimanje neposredne stražnje zone bez izobličenja tla. Mnoge kamere dizajnirane za ovo mjesto mijenjaju postojeći okvir registarske pločice ili ga pričvršćuju izravno iznad pločice. Ako vaše vozilo ima stražnji otvor sa zasebnom staklenom pločom koja se otvara, montiranje kamere na ploču karoserije umjesto na staklo posebnog napetostnog kabela svaki put kada se otvori prozor. Za stražnje kamere na kontrolnoj kameri, unutarnja strana stražnjeg vjetrobranskog stakla je standardna lokacija, u sredini visoko na staklu, dalje od linije rešetke odmrzivača.

Noćni vid i rezolucija slike

Kamere s infracrvenim (IR) LED diodama ugrađenim u kućište daju korisnu sliku u uvjetima slabog osvjetljenja gdje kamere samo s vidljivim svjetlom proizvode crnu ili jako zrnatu sliku. Za većinu prilaza u predgrađu i osvijetljenih parkirališta dovoljna je kamera s dobrom osjetljivošću pri slabom osvjetljenju (potražite lux ocjenu od 0,1 ili nižu). Ako redovito radite sigurnosnu kopiju u potpunom mraku — ruralna imanja, neosvijetljena područja dokova ili kasnonoćni utovar — potrošite dodatnih 20 do 40 USD za namjenske IR osvjetljivače. Što se tiče razlučivosti, 720p je primjereno za linije navođenja i otkrivanje prepreka; 1080p se isplati ako također planirate snimati dokazni materijal.

Usklađivanje kamere s vašim postojećim zaslonom

Ako već imate dodatnu glavnu jedinicu s namjenskim ulazom za kameru za unatrag vožnje (obično žuti RCA priključak ili vlastiti konektor), provjerite odgovara li izlaz kamere. Ako vaša glavna jedinica ima ugrađenu žicu za okidanje koja se automatski prebacuje na način rada kamere kada je uključen rikverc, možete preskočiti jedan od dolje opisanih koraka ožičenja. Vozila sa tvorničkim infotainment zaslonima mogu zahtijevati integraciju kabelskog svežnja — plug-and-play adaptera za automobilske dijelove koji presrećuju zaslon signala i prekrivaju signal kamere — umjesto izravne RCA veze.

Alati i materijali koji su vam potrebni prije početka

Prikupljanje svega unaprijed sustav frustrirajuća putovanja u trgovinu hardverom usred posla zbog kojih se dvosatna instalacija proteže na cjelodnevni događaj. Donji popis pokriva punu žičanu instalaciju. Bežične instalacije mogu preskočiti zavojnicu RCA kabela i alate za uklanjanje ploče ako su kabeli vrlo kratki.

• Komplet stražnje kamere — jedinica kamere, hardver za montažu, video kabel, žica za napajanje
• Set alata za uklanjanje panela/izvlačenje (plastični, kako bi se izbjeglo grebanje obloge)
• Alat za skidanje žice i presovanje
• Sučeljeni konektori, T-tap konektori ili lemljene termoskupljajuće cijevi
• Digitalni multimetar (za prepoznavanje žice svjetla za vožnju unazad)
• Električna bušilica sa svrdlom od 5/16" ili 3/8" (ako bušite rupu za uvodnicu kroz metalnu kućištu)
• Umetak (guma, za zaštitu kabela koji prolazi kroz metalni lim)
• Električna traka i/ili silikonska samoljepljiva traka
• Vezice za kabele / zip vezice (25-30 komada)
• Žičana riba / potezna šipka (za provođenje kabela iza obloge stupa i ispod tepiha)
• Maramice s izopropilnim alkoholom (za čišćenje ljepljivih montažnih površina)
• Svjetiljka ili čeona lampa
• Set Torx ili Phillips odvijača

Jedan automobilski dio koji mnogi instalateri zanemaruju: kvalitetan žičani razboj ili razdvojeni cijev za spajanje i zaštitu videokabela gdje god prolazi kroz zglobne točke ili duž dijelova automobila koji su izloženi opetovanom savijanju. Izloženi kabel na točkama šarke glavni je uzrok kvarova stražnje kamere nakon šest do dvanaest mjeseci korištenja.

Instalacija korak po korak za žičanu stražnju kameru u limuzini ili hatchbacku

Slijed u nastavku pokriva najčešći scenarij instalacije: žičana kamera za montažu na registarsku pločicu ili površinsku montažu spojenu na dodatnu glavnu jedinicu sa žicom za okidanje unazad. Uz ove korake pročitajte priručnik za svoju specifičnu kameru — pojedinačni se proizvodi razlikuju prema vrstama konektora i bojama žica za napajanje.

Korak 1 — Odspojite negativni terminal baterije

Ključem od 10 mm odvojite negativni (crni) terminal prije nego što dodirnete bilo koje ožičenje vozila. To dijeli kratke spojeve, štiti elektroniku automobila i štiti vas. Neki kompletni fotoaparati to izričito zahtijevaju u svom priručniku; svi oni imaju koristi od toga. Ostavite terminal odspojenim za cijeli dio posla ožičenja.

Korak 2 — Postavite kameru na stražnju stranu

Postavite kameru iznad registarske pločice ili na odabrano mjesto na tijelu. Ako koristite držač za držač: držite držač na željenom mjestu, označite točke bušenja markerom, izbušite pilot rupe i zavrnite vijke za pričvršćivanje. Provucite malu kuglicu silikonskog brtvila oko svake rupe koja prodire kroz metalni lim kako biste spriječili prodor vlage - korak koji je vrlo važan u regijama s kišom ili snijegom.

Za ljepljive kamere koje se postavljaju na stražnje vjetrobransko staklo: temeljito očistite staklo izopropilnim alkoholom, pustite da se potpuno osuši, zatim skinite podlogu s ljepljive podloge i čvrsto pritisnite kameru 30 sekundi. Centrirajte leću na staklo, a ne na tijelo fotoaparata. Potvrdite da je logotip kamere (ako postoji) okrenut prema unutra prema kabini automobila — postavljanjem okrenutim prema staklu proizvodi se slika naopako.

Korak 3 — Planirajte i usmjerite video kabel

Ovo je korak koji odvaja čistu instalaciju profesionalnog izgleda od neurednog. Prije uvlačenja jednog inča kabela, mapirajte cijeli put od kamere do glavne jedinice. U limuzini, tipična ruta ide: kroz gumeni utor na poklopcu prtljažnika ili ploči karoserije → ispod tepiha prtljažnika → duž upravljačke ploče na vozačevoj strani → ispod stražnjeg sjedala → duž B-stupa → ispod prednjeg tepiha i gore iza armaturne ploče. U hatchbacku, sajla mora biti dovoljno labava na točki šarke kako bi se u potpunosti prilagodila stražnjim vratima — dopustite najmanje 12 do 18 dodatnih inča kabela na šarkama i pričvrstite ga jednom dužinom cijevi od tkalačke žice kroz postojeće gumeno crijevo između tijela i otvora.

Upotrijebite svoje alate za uklanjanje ploča kako biste nježno otvorili obloge pragova vrata i poklopca stupova. Provucite kabel iza njih umjesto da ga pustite da prođe vidljivo po unutrašnjosti. Ovaj pristup također štiti kabel od pješačkog prometa i UV zračenja. Kabel pričvrstite patentnim zatvaračima svakih 12 do 18 inča gdje je god izložen. Držite ga podalje od ispušnog sustava ispod automobila i podalje od pokretnih mehaničkih komponenti.

Korak 4 — Spojite strujni kabel kamere na strujni krug svjetla za vožnju unatrag

Žica za napajanje kamere (crvena, u većini kompleta) mora primiti 12 V samo kada je automobil u rikvercu, tako da se zaslon automatski prebacuje na prikaz kamere kada promijenite mjenjač unatrag. Krug svjetla za vožnju unatrag ispravan je izvor. Pristupite sklopu stražnjeg svjetla uklanjanjem njegove unutarnje pokrovne ploče — koja se obično drži s dva do četiri Phillips vijka — ili posežući kroz prtljažnik.

Privremeno ponovno spojite bateriju, namjestite pomoćnika da se automatski prebaci u rikverc (s uključenim motorom i čvrsto zategnutom parkirnom kočnicom) i upotrijebite svoj multimetar postavljen na istosmjerni napon. Provjerite svaku žicu u kabelskom snopu stražnjeg svjetla dok ne pronađete onu koja očitava približno 12 V unazad i 0 V u bilo kojem drugom položaju. To je vaša žica za napajanje svjetla za vožnju unazad. Ponovno odvojite bateriju prije povezivanja. Spojite strujnu žicu kamere u taj strujni krug pomoću čeonog konektora ili malog dijela za lemljenje zavarenog termoskupljajućim materijalom. Nikada nemojte koristiti T-tap (probojni) konektor na strujnom krugu koji je blizu vlage — korodiraju i kvare se. Ispravan sučeoni spoj ili lemljeni spoj omotan termoskupljajućim materijalom obloženim ljepilom traje znatno dulje.

Povucite žicu za uzemljenje kamere (crna) do čiste, gole metalne točke uzemljenja u blizini — tvornički vijak za uzemljenje u području prtljažnika ili vijak koji ulazi u gola metalna tijela nakon što ste upotrijebili brusni papir za uklanjanje boje s kontaktne točke. Loša podloga proizvodi zrnatu, šumnu ili treperavu slike i najčešći je uzrok problema s kvalitetom slike kamere.

Korak 5 — Spojite video kabel na glavnu jedinicu

Na prednjem dijelu automobila izvucite glavnu jedinicu iz ploče pomoću alata za ploču (konzultirajte vodič za vozilo za svoju oznaku i model ako niste sigurni kako se ploča postavlja). Uključite RCA video kabel kamere u žuti ulaz kamere za stražnju vožnju glavne jedinice. Ako vaša glavna jedinica ima žicu za okidanje unatrag (često plavo/bijelo), spojite je na istu žicu za svjetlo za vožnju unatrag od 12 V koju ste dodirnuli na stražnjoj strani — povucite je kroz automobil uz video kabel. Ova okidačka žica govori glavnoj jedinici da automatski promijeni svoj zaslon kada je uključen rikverc.

Korak 6 — Ponovno spojite bateriju i testirajte prije ponovnog sastavljanja

Ponovno spojite negativni pol akumulatora i pokrenite automobil. Ubacite u rikverc. Zaslon glavne jedinice trebao bi se automatski prebaciti na feed kamere. Provjerite je li slika okrenuta desnom stranom prema gore, pravilno orijentirana (ne zrcalna) i pokriva li kut cijelog neposrednog stražnjeg područja. Mnoge kamere imaju mali vijak za podešavanje na montažnom nosaču za promjenu okomitog nagiba — olabavite ga, postavite kut kamere dok gledate prikaz uživo i ponovno zategnite kada ste zadovoljni.

Ako se slika zrcali vodoravno, provjerite ima li prekidač kamere ogledalo/normalno (mali fizički prekidač na mnogim jedinicama) ili ima li postavku glavne jedinice za okretanje slike kamere za vožnju unazad. Oba su uobičajena rješenja. Ako uopće ne dobijete sliku, prva mjesta koja trebate provjeriti su: priključak videokabela na ulazu glavne jedinice i žica za napajanje na slavini za vožnju unazad.

Korak 7 — Ponovno sastavite i pričvrstite sve kabele

Nakon što slika bude ispravna, gurnite glavnu jedinicu natrag u ploču s instrumentima, vratite sve ukrasne ploče na svoje mjesto (čvrsto pritisnite svaku kopču dok ne čujete da škljocne — kopče za koje se čini da su malo neusklađene zveckat će na lošim cestama) i obavite konačnu provjeru svih vezica i kabela. Svaki kabel koji se čini labavim ili koji bi mogao doći u dodir s izvorom gornje linije ili pokretnim dijelom mora se premjestiti i ponovno učvrstiti prije nego što završite posao.

Ugradnja stražnje kamere na kamionet ili veliki SUV

Kamioni i veliki SUV-ovi predstavljaju jedinstvene izazove kojima se vodič za limuzine ne bavi u potpunosti. Na kamionu se kamera obično postavlja iznad registarske ploče na vratima prtljažnika ili na stražnjoj stijenci kabine, a videokabel mora prolaziti izvana duž ograde kreveta ili kroz ispod kreveta — dugi izloženi dio koji zahtijeva robusnu zaštitu kabela. Upotrijebite razdvojenu tkalačku cijev ili valovitu cijev za bilo koji dio koji se proteže ispod kreveta i pričvrstite ga metalnim P-kopčama, a ne samo plastičnim patentnim zatvaračima, koji se mogu popucati na velikoj hladnoći.

Žica svjetla za vožnju unatrag na većini kamiona pune veličine nalazi se u sklopu stražnjeg svjetla na vozačevoj strani. Pristup je obično jednostavan: sklop stražnjeg svjetla na većini kamiona s karoserijom na okviru drže dva do četiri vijka kojima se može pristupiti iz unutrašnjosti kreveta dok su vrata prtljažnika otvorena. Ukupna duljina kabela na kamionu s kabinom za posadu pune veličine može doseći 25 do 30 stopa , stoga prije kupnje provjerite uključuje li vaš komplet kamere odgovarajuću duljinu kabela - mnogi ekonomični kompleti uključuju samo 18 stopa.

Za postavke vuče, neki vlasnici kamiona postavljaju drugu kameru na stražnji dio prikolice umjesto na sam kamion, koristeći sustav kamera za prikolicu koji pokreće napajanje i signal kroz utikač kabelskog svežnja prikolice. Ovo je naprednija konfiguracija, ali pruža vidljivost iza prikolice, a ne samo iza kabine kamiona — značajna razlika pri vožnji unatrag na uskom doku ili rampi za brod.

Instaliranje stražnje kamere u odnosu na pomoćnu kameru: Koja je razlika?

Ove dvije kategorije automobilskih dijelova ponekad se spajaju, ali imaju različite primarne funkcije. Rezervna kamera dizajnirana je posebno za pomoć pri vožnji unatrag — aktivira se pri uključivanju stupnja prijenosa za vožnju unatrag, pruža širokokutni pogled prema dolje neposrednoj stražnjoj zoni s linijama za parkiranje i povezana je sa zaslonom automobila. Stražnja kamera na instrument tabli je uređaj za snimanje montiran unutra na stražnjem vjetrobranskom staklu koji neprekidno radi dok je automobil u pokretu (i često dok je parkiran), snimajući snimke događaja koji se događaju iza vozila. Mnogi moderni dvokanalni sustavi kamera na kontrolnoj tabli kombiniraju obje funkcije: prednja jedinica snima snimke prema naprijed i djeluje kao glavna kamera na kontrolnoj ploči, dok sekundarna stražnja jedinica snima snimke unazad, a također može poslužiti kao pomoćna kamera za vožnju unazad kada softverski sustav detektira uključivanje mjenjača za vožnju unatrag.

Ako prvenstveno želite pomoć pri vožnji unatrag, namjenska rezervna kamera povezana s vašom glavnom jedinicom jednostavnija je i jeftinija. Ako također želite kontinuirano snimanje događaja - za potrebe osiguranja, snimke kamere na kontrolnoj tabli u slučaju sudara straga ili nadzora parkiranja - dvokanalni sustav kamere na kontrolnoj tabli vrijedan je dodatnih ulaganja od 80 do 250 USD za kvalitetnu jedinicu.

Uobičajene pogreške pri instalaciji i kako ih izbjeći

Čak i iskusni Uradi sam mehaničari rade ove pogreške. Znati o njima unaprijed ništa ne košta; učenje o njima na teži način košta vremena, a ponekad i novca.

• Prisluškivanje krive žice za napajanje. Priključivanje na žicu koja nosi 12 V konstantno (umjesto samo obrnuto) znači da kamera ostaje uključena cijelo vrijeme, prazni bateriju i potencijalno brže izgara kameru. Prije bilo kakvog spajanja uvijek provjerite multimetrom.
• Provođenje kabela kroz mjesta uklještenja bez zaštite. Kabel koji prolazi kroz brtvu na vratima, otvor na šarkama ili rupu za ušice na kućištu bez odgovarajuće zaštite će na kraju probiti svoju izolaciju. Uvijek koristite gumeni umetak na svakoj metalnoj rupi i žičanu žicu na bilo kojoj točki savijanja.
• Loša veza s uzemljenjem. Uzemljenje na obojene metalne proizvode šum na slici ili ga uopće nema. Kontaktna točka mora biti goli metal. Ako niste sigurni dodirujete li vijak goli metal, brusnim papirom očistite mali prsten oko njega prije nego što pričvrstite terminal prstena za uzemljenje.
• Ne ostavlja dovoljno labavosti na šarkama. Na hatchback vozilima, podiznim vratima i SUV vozilima sa stražnjim staklom koje se otvara, kabel koji je postavljen bez labavosti na kraju će se odvojiti na svojim konektorima kada se poklopac otvori. Omogućite veliku petlju kabela na svakoj točki šarke.
• Postavljanje kamere na putanju žica za odleđivanje. Ljepilom montirane kamere na stražnjem vjetrobranu koje su izravno zalijepljene na vrh rešetke odmrzivača djelomično će blokirati funkciju odmrzavanja u tom dijelu. Postavite kameru između linija mreže, a ne na njih.
• Preskakanje testa prije potpunog ponovnog sastavljanja. Uvijek napravite test uživo s automobilom u rikvercu prije nego što svaku ploču ukrasa vratite na mjesto. Ponovno sastavljanje i zatim otkrivanje problema s ožičenjem znači ponovno rastavljanje svega.
• Kupnja kabela kamere koji je prekratak. Prije kupnje izmjerite svoje specifično vozilo od mjesta montiranja kamere do glavne jedinice. Dodajte 20% za neravni put. Proizvodnja kabela kamere s RCA bačvastim konektorima značajno smanjuje kvalitetu signala na dužini većoj od 20 stopa.

Kako riješiti problem sa stražnjom kamerom koja se ne radi nakon instalacije

Ako kamera ne proizvede sliku nakon instalacije, prođite kroz sljedeće provjere redom umjesto da sve rastavite odjednom.

1. Uključite mjenjač unatrag dok motor radi i provjerite prebacuje li se glavna jedinica uopće u način rada kamere. Ako se ne uključi, žica okidača (plava/bijela) ne prima 12 V — prvo provjerite slavinu za vožnju unazad.
2. Ako se glavna jedinica prebacuje, ali prikazuje crni zaslon, video signal ne dolazi. Spojite i ponovno čvrsto namjestite RCA video kabel na kraju kamere i ulazu glavne jedinice.
3. Provjerite žicu za napajanje kamere s multimetrom obrnutim smjerom — trebalo bi očitati približno 12 V. Ako nije, spajanje žice svjetla za vožnju unatrag nije uspjelo.
4. Provjerite vezu s korištenjem pomoću multimetra kako biste potvrdili kontinuitet između žice za korištenje kamere i poznatog dobrog korištenja kućišta.
5. Ako je sve ožičenje ispravno, ali slika ima previše šuma ili je zrnata, putanja uzemljenja vjerojatno ima veliki otpor. Pokušajte namjensku žicu za uzemljenje provući sve do negativnog priključka akumulatora — to će zaobići bilo kakvu koroziju ili boju između vijka za uzemljenje i šasije.
6. Ako slika treperi ili se izrezuje samo kada se otvori stražnji poklopac, kabel je čvrsto zategnut na šarci — olabavite ga i povucite s više labavosti.

Velika većina neuspjelih instalacija svodi se na jedan od tri problema: loše korištenje, labav video konektor ili krivo spojena slavina za napajanje. Sustavna provjera umjesto nasumičnog povlačenja žica brže će vas dovesti do odgovora.

Procijenjeni troškovi: DIY instalacija naspram profesionalne instalacije

Razumijevanje troškova posla - iu dolarima iu vremenu - pomaže vam da donesete informiranu odluku o tome hoćete li sami instalirati kameru ili unajmiti auto audio trgovinu.

Ujedno je razmotriti profesionalnu instalaciju kada vozilo ima posebno težak put usmjeravanja kabela (neki njemački luksuzni automobili zahtijevaju specijalizirane alate za uklanjanje ukrasa bez oštećenja), kada tvornička integracija glavne jedinice zahtijeva vlasničke adaptere kabelskog snopa koji trebaju programiranje ili jednostavno kada vam nije ugodno raditi s ožičenjem vozila. Za većinu uobičajenih vozila, međutim, koncepti ožičenja uključeni su u instalaciju stražnje kamere među jednostavnijim električnim zadacima automobila — lakši od potpune zamjene stereo uređaja i ne zahtijevaju specijaliziranu dijagnostičku opremu.

Održavanje vaše stražnje kamere za dugoročnu pouzdanost

Dobro postavljena stražnja kamera trebala bi pouzdano funkcionirati dugi niz godina, ali nekoliko navika održavanja održava se u najboljem izdanju. Redovito očistite leću kamere — prljavština s ceste, blato i mrlje od vode značajno smanjuju jasnoću slike, a na kameri postavljenoj nisko blizu registarske ploče brzo se nakuplja kontaminacija. Sve što je potrebno je krpa od mikrovlakana i svakih nekoliko tjedana sredstvo za čišćenje stakla.

Jednom godišnje pregledajte kabel na točkama šarki i prstenovima. Vanjska izolacija na kabelima kamere obično je tanki PVC, a opetovano savijanje u jednoj točki može uzrokovati pukotine koje dopuštaju prodor vlage. Ako primijetite da se slika pogoršava samo nakon vlažnog vremena, napuknuti omotač kabela na točko savijanje vjerojatno je krivac. Zamjena kratkog dijela kabela s pravilno zaštićenim dijelom daleko je jeftinija od zamjene cijele kamere.

Za kamere postavljene vanjsko tijelo jednom godišnje provjerite hardver za montažu. Vibracije na cesti mogu s vremenom olabaviti vijke, a kamera koja se pomakne čak i za nekoliko stupnjeva značajno će promijeniti vaš kut gledanja. Dodir smjese za osiguranje navoja na pričvrsne vijke tijekom instalacije gotovo u potpunosti uklanja ovaj problem.

Na kraju, ako se vozilo redovito pere u automatiziranoj autopraonici, privremeno pokrijte leću kamere i sve izložene ulazne točke kabela ličilačkim trakom tijekom pranja. Voda pod visokim tlakom usmjerena na kućište kamere ili brtvu može protjerati vodu kroz brtve koje su ocijenjene za izloženost kiši, ali ne i za mlaz pod izravnim pritiskom.