Koji su dijelovi strojeva koji lijevaju?

Dijeli strojeva za lijevanje Pogledajte metalne komponente nastale tehnologijom lijevanja visokog pritiska, koje se široko koriste kao temeljne strukture ili funkcionalne komponente u industrijskoj opremi, automobilima, zrakoplovnim i drugim poljima. Njegova temeljna vrijednost leži u njegovoj visokoj čvrstoći, složenoj geometrijskoj sposobnosti formiranja i masovnoj učinkovitosti proizvodnje.

1. suština procesa
Brzo očvršćivanje visokog tlaka: rastaljeni metal (aluminij/cink/magnezij/bakrena legura) ubrizgava se u čelični kalup pri velikoj brzini pod tlakom od tisuća tona i brzo se ohladi.
Preciznost ponovljivosti: Prvi dizajn multi šupljine ismijavanja može se upotrijebiti za masu izrade dijelova iste veličine, smanjujući nakon obrade.

2. Tipična klasifikacija aplikacije
Komponente strukturnog opterećenja:
Nosač opreme, kućište mjenjača (poput kućišta mjenjača)
Nosač motora, blok hidrauličkih ventila
Sportske funkcionalne komponente:
Prijenos prijenosa (karakteristike visoke tvrdoće legure cinka)
Sjedalo ležaja, glava spajanja šipke (koja zahtijeva stabilnost visoke dimenzije)
Zapečaćene komponente zadržavanja:
Kućište plina/tekućine (matrice lijeva gusti propuštanje)
Glava cilindra kompresora (otporni na tlak i temperaturu)
Komponente sustava hlađenja:
Unutarnji ventilator za hlađenje motora (lagana aluminijska legura)
Kraj pokrova motora (strukturna integracija toplinske vodljivosti)

3. Temeljne prednosti
Omjer čvrstoće i težine: Pod istim opterećenjem, dijelovi lijevanih lijeva smanjuju težinu za više od 50% u usporedbi s plastičnim dijelovima i imaju manje točaka zavarivanja od dijelova lima.
Geometrijski stupnjevi slobode: sposobni formirati složene unutarnje kanale protoka, tanko zid rebra za armaturu i nepravilne površine (poput turbinskih lopatica).
Efikasnost troškova: Troškovi masovne proizvodnje su niži od kovanja/obrade, posebno za male dijelove poput priključaka.

4. Orijentacija materijalnih performansi
Aluminijska legura (ADC12/A380): univerzalni tip, uravnoteženje čvrstoće i troškova (čini 70% industrijskih dijelova).
Legura cinka (ZA-8/27): visoka tvrdoća, otporna na habanje, pogodna za pokretne dijelove poput zupčanika i brave.
Magnezijska legura (AZ91D): Ekstremni lagani zahtjevi (zrakoplovni pričvršćivači).
Bakrena legura (mesinga): COMPONTIVE/COMPONENT COMPONENTS (kao što su električne kontaktne utičnice).

5. Ograničenja procesa i suprotne mjere
Ograničenje debljine stijenke: Previše tanka (<1 mm) može dovesti do nedovoljnog punjenja, dok previše debelo (> 8 mm) može rezultirati poroznošću. Stoga je potrebno optimizirati dizajn pojačanja.
Unutarnji nedostaci: Poroznost skupljanja može smanjiti čvrstoću umora → Važne komponente zahtijevaju rendgenski pregled ili T6 toplinsku obradu za jačanje.
Skupljanje veličine: Deformacija hlađenja utječe na točnost sklopa → Rezervirani dodatak za obradu ili lokalno završetak CNC -a.

6. Konkurentna diferencijacija od drugih procesa
U usporedbi s plastičnim oblikovanjem ubrizgavanja, dijelovi koji lijevaju matrice mogu izdržati visoke temperature/opterećenja, ali kalup je 3-5 puta skuplji.
U usporedbi s obradom: lijevanje u masovnoj proizvodnji složenih dijelova, ali okretanje jednostavnih dijelova osovine je ekonomičniji.
U usporedbi s metalurgijom u prahu: lijevanje matrice ima veću čvrstoću, ali metalurgija u prahu može se koristiti za ulje koje sadrže samo-podmazivanje ležajeva.